1、電子助力轉向系統（EPS）

轉向系統與驅動系統分離，手柄轉動時驅動電機不動，徹底杜絕了驅動系統聯動轉向所帶來的弊端，該系統具有轉向輕盈、性能穩定的優點，模塊化的設計理念和系統自帶的故障顯示功能，可以提供更快速、更簡單的自診斷功能。

2、AC交流驅動電機+柯蒂斯AC控制系統

AC交流驅動電機可以提供持續穩定的動力，即使在滿載的情況下也能體現出優越的動力性能。AC柯蒂斯1230控制器具有先進的散熱系統，設計緊湊，內部全封閉，可以實現車輛的精準控制。

3、驅動輪摩擦自動補償系統

中置增壓油缸，與液壓系統聯動，增壓油缸的壓力隨著載荷的增加而線性增加，從而線性增大驅動輪的摩擦系數，確保驅動輪與地面的摩擦力始終處于最佳狀態，徹底解決了車輛重載狀態下驅動輪易打滑的行業難題。

4、封閉式平衡輪結構

特殊設計的左右封閉式平衡輪減震結構，不僅可以杜絕纖維狀物質纏繞平衡輪的現象，同時可以確保車輛行走和轉向的平穩性，有效降低車輛在惡劣環境下使用的晃動和側翻。

型號	單位	CDD14	CDD16	CDD16	CDD12	CDD12	CDD14	CDD16	CDD16
配置號		930	D930	950	030	970	920	D920	960
動力形式		電動
操作方式		步行/站式
額定起重量	kg	參見載荷曲線圖和門架配置表
載荷中心距	mm	600
軸距	mm	1325		1375	1270	1179	1325		1375
標準門架起升高度	mm	3000		3700	3000	2500	3000		3700
車體寬度	mm	850		937	812	1015	850		957
貨叉最低高度	mm	85				80	55	55	55
自重(含蓄電池)	kg	1270	1329	1612	1135	1830/1890	1280	1330	1606

產品和規格，如因改進而有變更時，將不另行通知，以實物為準。

本文出自》佛山電動叉車|順德電動叉車